随着城市的不断发展，
候车亭越发突显出了它的重要性和实用性。候车亭不仅是大众出行转程候车的功能性场所，也是百姓获取咨询的重要截面和交往场所，现在还担当着城市景观的重要角色，为城市增添活力，是人们在城市空间中定向识别的一个重要场所。候车亭在人民生活中的作用可想而知，那么对于公交候车亭结构和施工的了解很多人却知之甚少，作为集设计、制作售后为一体的专业候车亭生产厂家江苏荣大为您详解候车亭相关结构以及其生产工艺施工步骤。
候车亭一般由顶棚、立柱和灯箱三大部分组成，想必行业外的很多人对于其各部位的制作和施工流程都充满了好奇，今天荣大候车亭小编就为您详解公交候车亭主体灯箱的制作：
灯箱制作流程：
（1）分块制作，整体拼装，灯箱主要分为：主框架、外活动框、内活动框。
（2）灯箱下料可以整体下料，也可以单体下料，单体下料精度高，整体下料如
控制下料精度，也可以实施！
（3）将3个分块部件制作完毕后，在进行分块的组装，组装的同时要进行尺寸 复核，以免造成分块制作完毕，分块合分块之间不配套！
（4）分块制作完成，尺寸符合要求后，进行组装。
（5）制作完毕后，进行质检检验，完全符合要求后方可进行现场安装！
公交候车亭主体灯箱的材料检查--放样—切割—加工—制孔—焊接--组装等要求与顶棚一致，顶棚是防雨措施主体，灯箱是防雨美观主体，都是与制作中每个技术动作相关联。灯箱一般为双开四活动框结构，主要采用1.5mm镀锌板内龙骨，框架外包1.2不锈钢装饰板，外部活动窗采用1.5拉丝不锈钢外框和耐力板装饰，内部活动窗采用均光片装饰，活动框均采用不锈钢合页进行固定。外活动框与主体关合处，必须全部安装防水条！其灯箱的材料和结构也可根据客户需求特别定制，荣大技术人员给合理建议，荣大一直秉承“比客户要求的更高”的产品要求，诚信为本，创新突破，贯彻执行高精级运作。
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